CONDUCTORES
DE VEHICULOS DE EMERGENCIA
Debemos concientizarnos que una autobomba por pequeña
que sea es un peligro no poder dominarla a tiempo
y que no solo corre riesgo la dotación sino
también todos aquellos transeúntes,
peatones y vehículos que cruza a lo largo de
todo su recorrido, inclusive no podemos garantizar
que todos escuchen la sirena y se anticipen a su paso
dejando la vía libre, no se puede cruzar una
calle, avenida etc. a la misma velocidad con que se
viene a la mitad del recorrido de una cuadra, se necesita
conciencia, reflexión y concentración;
como mencionamos siempre no transformarnos en las
victimas como así también no sumar victimas
extras a la emergencia.
Un pensamiento lógico parecería ilógico
que quienes están a favor de la vida y acuden
a salvarla se expongan más de lo debido o
no tengan en cuenta el valor de llegar respetando
la seguridad propia y la del resto de la comunidad,
esta es la situación de todo vehículo
de emergencia en el que su chofer no tuvo y no tiene
la formación que requieren estas personas,
con saber conducir tener la habilitación
que sea, un optimo conocimiento de bombas etc. etc.
no basta, hay que profundizar la concientización
y la educación de la adrenalina en la vía
publica.
Todas y cada una de las unidades tienen sus características
técnicas y requiere habilidades de manejo
especiales adaptadas al vehículo las unidades
mas livianas y medianas son ágiles y con
una gran reacción a la velocidad que se les
exige.
Cuando son de portes más pesados con su
carga liquida y dotación de personas mas
peligro aun, imposibles de dominar o controlarlas
en situaciones de riesgo para evitar un accidente,
donde las maniobras son muy rápidas y espontáneas,
cuando ocurren estos incidentes mayormente son desastrosos.
Extraídos de la información técnica
aplicable a los autos, tomemos estos datos y hagamos
una comparación con la realidad de los vehículos
de emergencia:
- Circulando a 50 kph necesita para frenar
12 metros mientras que circulando al doble
de velocidad necesita 4 veces más
de distancia.
Imaginemos una autobomba de más de
10 toneladas a 60 kph en zona urbana.
PREGUNTA.
Están entrenados los conductores
en manejo defensivo aplicado a vehículos
de emergencia?
- Para frenar totalmente un vehículo
que circula a 100 kph en un día lluvioso
se necesita un espacio libre igual al largo
de una cancha de fútbol.
Imaginemos una autobomba con su dotación
a la mitad de velocidad cuanto necesitaría
para frenar a tiempo en condiciones de lluvia.
PREGUNTA
Tienen cursos y formación con
prácticas de este tipo los conductores,
por ejemplo los que se inician o los que
van ser futuros conductores?
- En caso de un choque a 60 kph para poder
sujetar con sus brazos a un bebe de nueve
meses y evitar que salga despedido necesitaría
la misma fuerza que se requiere para alzar
un vehículo mediano.
Calculemos el peso de un Bombero con su
equipo personal, cuan violento seria el
impacto dentro de la propia autobomba al
salir despedido en una violenta frenada.
PREGUNTA
En su Cuerpo de Bomberos, todos los
vehículos tienen cinturones de seguridad?
Los usan? Exigen su uso?
- En caso de un choque a una velocidad 50
kph, un objeto suelto en el interior del
vehículo que pese medio kilo impactara
con una fuerza equivalente a 50 kilogramos
es decir cien veces su peso.
Calculemos cualquiera de los objetos o equipos
que se transportan en la cabina de la autobomba
y puedan estar sueltos, mal amarrados, débilmente
asegurados.
PREGUNTA
La gran mayoría de las autobombas
doble cabina en sus asientos traseros llevan
los equipos de respiración autónomos
como respaldo tomados por un sistema de
seguro que permite al Bomberos ajustárselo
al cuerpo y salir con él colocado,
en sus vehículos tienen un seguro
para que no salgan despedidos, calculemos
para el EPRA unos 20 kilogramos aproximadamente
(mas – menos) cien veces su peso 2000
kilogramos!!!
- Para frenar su vehículo desde que
advierte el peligro hasta que pisa el pedal
usted tarda aproximadamente 2 segundos,
circulando a 60 kph en esos segundos usted
recorre 17 metros a lo que deberá
sumar 18 metros mas que recorrerá
su vehículo hasta detenerse totalmente.
Usted anticipa la velocidad respecto del
posible riesgo?
PREGUNTA
Esto nos vuelve a nuestro tema original
están concientizados sus conductores
en adoptar una aptitud defensiva/preventiva
para anticiparse sin arriesgarse a posibles
situaciones imprevistas?
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